從潮汕機場起飛，遇見更“美的”世界

來了就是“膠己人”(自己人)，在海濱鄒魯?shù)拇蟮厣?，一座充滿潮汕文化特色的大型機場——揭陽潮汕國際機場(以下簡稱“潮汕機場”)，迎來送往、絡(luò)繹不絕，為粵東的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和對外交流架起了一座“空中橋梁”。作為粵東最大的4E級民用國際機場，潮汕機場不僅是中國南部沿海地區(qū)重要的干線機場，也是連接“21世紀海上絲綢之路”的重要空中節(jié)點，初始設(shè)計滿足年旅客吞吐量450萬人次。

圖片來源：揭陽潮汕機場微信公眾號

隨著粵東經(jīng)濟快速發(fā)展，2019年，潮汕機場旅客吞吐量達735.4萬人次，創(chuàng)歷史新高，跨入全國中型機場行列，實際旅客吞吐量已超出了設(shè)計容量。為了提高機場的綜合保障能力和服務(wù)水平，2020年2月，廣東機場集團分別對潮汕機場飛行區(qū)及航站區(qū)進行改造擴容。

潮汕機場航站區(qū)擴建工程是廣東省重點建設(shè)工程，也是落實省委、省政府工作部署，促進廣東民航高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。本次擴建工程項目包括擴建5.3萬平方米的國內(nèi)候機樓，0.5萬平方米的國際候機指廊；擴建約10萬平方米南客運機坪，新增14個機位；新建13.7萬平方米的交通中心綜合體，建成后可新增超過2700個停車位；新建設(shè)備中心、機場運控中心大樓、值班宿舍樓，改造原機場與新建工程配套使用的局部功能，配套建設(shè)室外市政、園林景觀工程等。2022年12月28日，潮汕機場擴建工程正式投運。

擴建后的潮汕機場新航站樓面積超11萬㎡，為了滿足航站樓的制冷需求，降低制冷系統(tǒng)的能耗，美的樓宇科技為航站樓提供了節(jié)能效果出色的高效機房解決方案，包括兩臺1000冷噸、一臺500冷噸的高能效變頻直驅(qū)離心式冷水機組以及高效智能群控系統(tǒng)，保障機場制冷機房高效穩(wěn)定運行，為粵東民航事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展助力。

01.美的高效機房解決方案 提供全生命周期保駕護航

眾所周知，機場這類大型交通樞紐對暖通系統(tǒng)的穩(wěn)定性和節(jié)能性要求非常高，那么美的樓宇科技是如何滿足潮汕機場需求的呢?

美的高效機房解決方案包括了仿真模擬、優(yōu)化設(shè)計、控制系統(tǒng)、高效建造及智慧運維五個步驟，覆蓋項目設(shè)計、建造及運維階段，能夠保證空調(diào)系統(tǒng)全生命周期的高效運行。

美的高效機房解決方案“五步法”

在設(shè)計階段，首先通過實際負荷需求模擬及運行能耗動態(tài)仿真，確定潮汕機場新建航站樓總冷負荷約8820kW。確定冷負荷后，選用美的節(jié)能效果突出的變頻直驅(qū)離心式冷水機組，該機組搭載了先進的航天氣動技術(shù)、水平對置壓縮技術(shù)、單軸直驅(qū)技術(shù)、雙重防喘振技術(shù)等核心技術(shù)，全系列機組達國家一級能效，且取得歐盟CE認證；采用了四象限變頻技術(shù)，可實現(xiàn)<5%的低諧波畸變，充分滿足機場安全運行要求；同時，機組可實現(xiàn)低冷卻水溫制冷運行，在最低11℃冷卻水進水溫度下，均可實現(xiàn)穩(wěn)定制冷，保障機場空調(diào)系統(tǒng)的正常運行。

此外，機場高效機房制冷系統(tǒng)采用了大溫差低流量的設(shè)計，同時通過優(yōu)化主機兩器水阻(低于60kPa)、管路采用低阻力閥件和優(yōu)化接管形式等方案來降低管路水阻力，減少輸送能耗。

高效機房三維優(yōu)化模型

控制系統(tǒng)也是高效機房解決方案的重要一環(huán)。本項目采用了美控高效機房多智能體分布式控制系統(tǒng)，搭載了多智能體分布式節(jié)能控制算法塊，提供系統(tǒng)尋優(yōu)控制策略，能使空調(diào)系統(tǒng)滿足末端供冷需求的同時，減少系統(tǒng)能耗，達到節(jié)能效果。

系統(tǒng)尋優(yōu)控制能根據(jù)歷史運行數(shù)據(jù)及當前的空調(diào)系統(tǒng)負荷，自動優(yōu)化設(shè)備啟停，提高系統(tǒng)當前運行工況下的能效。分布式控制系統(tǒng)結(jié)合相應(yīng)的節(jié)能控制算法，能有效提升系統(tǒng)效率，保障空調(diào)系統(tǒng)高效穩(wěn)定運行，預(yù)計制冷機房年COP5.5達以上。該項目上位機采用美控NZ零境系統(tǒng)，能對整個暖通空調(diào)系統(tǒng)進行精密監(jiān)控與風水聯(lián)動調(diào)節(jié)，同時具備實時對冷源綜合系統(tǒng)能效進行評價的功能。

潮汕機場控制系統(tǒng)界面

在智慧運維方面，KONG Xbrain云能效智慧運維平臺提供了高效運營、能效跟蹤和持續(xù)優(yōu)化能力。該平臺依托iBUILDING美的樓宇數(shù)字化平臺的底層能力，包含了運行監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、能源管理、能效日歷、預(yù)警分析、故障診斷、優(yōu)化算法等多種功能。云能效平臺能夠?qū)照{(diào)系統(tǒng)運行狀態(tài)及能效狀態(tài)進行實時監(jiān)測，可使用數(shù)據(jù)分析等功能進行項目歷史運行狀態(tài)及系統(tǒng)尋優(yōu)分析，同時云能效平臺基于大數(shù)據(jù)分析建立了云端環(huán)控系統(tǒng)多維態(tài)勢診斷模型，實現(xiàn)了系統(tǒng)AI在線診斷與故障預(yù)測，使得環(huán)控系統(tǒng)故障維修時間減少50%以上，保證空調(diào)系統(tǒng)全生命周期健康高效運行。

KONG Xbrain云能效智慧運維平臺界面

經(jīng)過美的樓宇科技從設(shè)計到施工到運維的全生命周期服務(wù)，以高效能效機房作為最終目標，以兩年內(nèi)的全年平均運行能效(EER值)作為考核依據(jù)，美的高效機房將滿足EER不小于5.5的節(jié)能技術(shù)指標，將潮汕機場新航站樓打造成為低碳節(jié)能的綠色機場標桿。

02.水機智能診斷服務(wù) AI驅(qū)動提升機場運維效率

大型冷水機組在日常運行中通常采用事后控制的方式來解決維護問題，即在故障出現(xiàn)后來解決，這往往面臨以下痛點：運維評估有難度，運維人員不清楚機組運行是否高效、有無出現(xiàn)性能衰減；故障發(fā)現(xiàn)晚，直到機組保護性停機或部件損壞才知道出現(xiàn)了問題；故障定位難，機組報警但不知道問題的根因，隱性故障更難發(fā)現(xiàn)。這些問題對于持續(xù)運營的大型航空樞紐尤為致命。

為此，美的樓宇科技為潮汕機場提供了專業(yè)的水機智能診斷服務(wù)，采用“仿真模型+AI驅(qū)動”的方式，使得水機運行狀態(tài)清晰可視，從而保障服務(wù)于潮汕機場的美的變頻直驅(qū)離心式冷水機組的安全、穩(wěn)定、高效運行。

這項技術(shù)可根據(jù)采集到的歷史運行數(shù)據(jù)，建立自適應(yīng)故障規(guī)則庫，結(jié)合基于專家經(jīng)驗的故障樹分析(FTA)根因診斷庫，并根據(jù)預(yù)警觸發(fā)的頻率修改和優(yōu)化預(yù)警條件及閾值，實現(xiàn)設(shè)備故障的快速檢測與根因推理，提高運維效率。目前已為潮汕機場配置200+條故障預(yù)警規(guī)則及20+顆故障樹，預(yù)警規(guī)則庫、根因診斷庫持續(xù)更新中，為機場的穩(wěn)定運行保駕護航。

智慧診斷服務(wù)功能點

FTA示例

經(jīng)過本次擴建工程，潮汕機場可滿足年旅客吞吐量1450萬人次、年貨運吞吐量超過9萬噸、年飛機起降量10萬架次的運輸需求，極大地提升潮汕機場的綜合保障能力和服務(wù)水平，更好地助力粵東地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。同時，有利于推動潮汕機場建設(shè)成為連接東南亞地區(qū)的重要航空中轉(zhuǎn)節(jié)點，助力一帶一路建設(shè)。

圖片來源：揭陽潮汕機場微信公眾號

已經(jīng)服務(wù)過北京大興機場、廣州白云機場、新加坡樟宜機場等多座大型國際機場的美的樓宇科技，憑借軟硬件一體的高效機房解決方案，守護潮汕機場新航站樓高效穩(wěn)定運行，并將其打造成為綠色節(jié)能的智慧機場樣板。未來，美的樓宇科技也將繼續(xù)深耕機場、軌交等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，深度踐行“GREEN FOR ONE”雙碳戰(zhàn)略，打造越來越多智慧、低碳、節(jié)能的綠色基礎(chǔ)設(shè)施！